Hé bien voila,......Avec mon ami Laurenzo......On sait!!!!!!!!
Petite visite amicale aujourd'hui....Discussion autour du FAT......
Contrôle de tout: Les niveaux, les sondes, les hauteurs, c'est bon.......
Contrôle de la rotation du tambour à la main avec l'équilibre de l'eau:
Il tourne tout seul, il y a un très léger point un peu plus dur, mais rien d'important ni de significatif........
Mais voila le problème......
Avec son tout petit doigt musclé, Laurent retient le tambour et empêche tout simplement le moteur de démarrer et d'entrainer le tambour!!!!!
Dés qu'il retire son doigt, le tambour démarre.......
Je vous précise que l'eau dans le tambour est complétement à l'équilibre et donc n'influe pas du tout sur la rotation.....
On se demande même comment le moteur arrive à faire démarrer le tambour avec 40mm de charge d'eau!!!!!!!!!!
Il suffit donc du moindre effort à un moment donné pour que le rinçage ne se fasse pas.....L'eau continue donc à descendre , le niveau passe ensuite devant la sonde de protection des pompes .....
Voila donc la cause des déclenchements intempestifs de l'alarme!!!!!
Nous ne pensons pas que le moteur soit "trop faible", mais la plaque signalétique est en dessous et il va falloir le démonter pour voir sa puissance théorique.
Première constatation: Actuellement il est trop faible pour assurer un entrainement correct du tambour en rotation, à la moindre résistance, il cale!!.....
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