Moi aussi mes cours de RDM sont loin, très loin …
Le petit pignon comportera 24 dents et la couronne 120 dents.
Mais je pense que le plus difficile est d'estimer le couple nécessaire pour entrainer en rotation le tambour. Bien que, une fois qu'il sera réalisé et installé dans la caisse, il y aura peut-être moyen de faire un bras de levier depuis l'axe du tambour et d'y adjoindre une charge
En fait, côté axe, le tambour tournera sur un palier à rotule, et côté entrée d'eau il reposera sur 2 galets en POM montés sur roulements.
Sinon, les possesseurs de FAT peuvent simplement me donner la référence de leur moto-réducteur, je ferai les recherches.